作為領先的電力推進系統(tǒng)供應商，ABB近日宣布第一條配備Azipod D吊艙式電力推進系統(tǒng)的船舶已順利交付。這條8000kw的救助船是為中國交通部下屬廣州打撈局所建，由黃埔文沖船廠建造。交船前，該船開展了一系列海試，結果遠超預期，系柱拉力、燃油消耗、可操縱性以及低速性能方面都優(yōu)于預期設計。

Azipod D功率范圍為1.5MW-7.5MW，突破性的推進技術可減少裝機功率最高達25%，同時大幅降低維護保養(yǎng)需求，減少燃油消耗及排放，獨特的設計優(yōu)勢使得這一推進方式適用于廣泛類型的船舶。

救助船船長劉少華說：“我們對該船的性能表現(xiàn)印象深刻，特別是響應時間和可操縱性這兩個對于船舶運營而言最至關重要的方面。實際所需功率比之前預計的還要低，Azipod D 的總體性能表現(xiàn)超越了我們原來的預期。”

ABB船舶與港口推進產品副總裁Jaakko Aho說：“Azipod D系列表明我們一直在努力追求提升能效并減少生命周期內的運行成本，投入更少獲得更多。和之前的產品相比，升級版Azipod D可適用范圍更廣。”關于產品本身，他說道：“與市面上同類產品相比，Azipod D在可靠性、裝機功率需求、經(jīng)濟能效及維護保養(yǎng)需求方面都具有無可比擬的優(yōu)越性，鞏固了我們作為高端推進產品供應商的地位。”

ABB船舶與港口業(yè)務中國區(qū)負責人歐德納認為這一成功是與船廠、設計院、船級社及船東通力合作的結果，也是“中國制造”原則貫穿生產及執(zhí)行的范例。“這些產品是ABB中國嚴格遵守先進標準生產的，隨著新興市場的崛起，我們堅信Azipod D會適用于更多具有特定需求的船舶，廣受具有前瞻洞察力的船舶運營商青睞。”歐德納說。

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