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10月13日晚，唐源電氣披露公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的審核問詢函回復(fù)公告，就公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額波動(dòng)、海外業(yè)務(wù)情況、募集資金具體用途等監(jiān)管關(guān)注的問題進(jìn)行了詳細(xì)的回復(fù)。

申報(bào)材料顯示，2022年至2024年、2025年第一季度，唐源電氣經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-1702.21萬元、10433.71萬元、-2017.24萬元和-6163.66萬元；營業(yè)收入分別為43358.17萬元、63942.93萬元、63978.71萬元和8024.87萬元；扣非歸母凈利潤分別為8389.56萬元、10200.58萬元、6616.75萬元和398.70萬元。

對此，問詢函要求公司說明，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額大幅波動(dòng)的原因，以及經(jīng)營性現(xiàn)金流波動(dòng)與營業(yè)收入及凈利潤變化情況是否匹配等。

唐源電氣表示，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額波動(dòng)幅度較大主要與資金解除凍結(jié)、上下半年經(jīng)營特點(diǎn)以及銷售回款情況相關(guān)。2025年上半年，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額負(fù)值較大，主要系公司通常上半年銷售回款占全年比例低于采購付款占全年比例。

同時(shí)，申報(bào)材料顯示，唐源電氣積極拓展海外業(yè)務(wù)，已將產(chǎn)品和業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用至“一帶一路”沿線國家和地區(qū)并突破到發(fā)達(dá)國家及地區(qū)。問詢函要求公司說明，是否存在境外銷售，如是，說明具體情況。

唐源電氣回復(fù)稱，公司不存在境外銷售，但公司的多個(gè)產(chǎn)品已應(yīng)用至海外。公司與中國航空技術(shù)國際控股有限公司、唐山百川智能機(jī)器股份有限公司、中鐵電氣工業(yè)有限公司、中國鐵建(8.070, -0.01, -0.12%)高新裝備股份有限公司等客戶合作的若干項(xiàng)目已最終應(yīng)用到埃及、老撾、尼日利亞以及印度尼西亞等國家，產(chǎn)品涉及公司的機(jī)器視覺智能檢測裝備以及大數(shù)據(jù)智能管控系統(tǒng)。

公司未來將持續(xù)拓展海外業(yè)務(wù)。目前，公司與墨西哥鐵路工程技術(shù)有限責(zé)任公司就墨西哥城地鐵1號線斷軌檢測系統(tǒng)開展業(yè)務(wù)合作，該項(xiàng)目已處于動(dòng)態(tài)調(diào)試狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來將產(chǎn)生境外銷售收入。該項(xiàng)目由公司投標(biāo)獲取，產(chǎn)品類別為機(jī)器視覺智能檢測裝備。墨西哥鐵路工程技術(shù)有限責(zé)任公司系實(shí)際由中車株洲電力機(jī)車有限公司控制的境外項(xiàng)目實(shí)施主體。同時(shí)，公司與唐山百川智能機(jī)器股份有限公司正在合作的機(jī)器視覺智能檢測裝備將應(yīng)用于哥倫比亞波哥大地鐵1號線。上述項(xiàng)目合同金額達(dá)2689.53萬元。

根據(jù)唐源電氣向特定對象發(fā)行股票募集說明書（修訂稿），此次公司擬定增募資不超過80623.58萬元。其中，軌道交通智能運(yùn)維機(jī)器人(19.010, 0.33, 1.77%)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目擬投入募集資金約39386.51萬元，軌道交通智能運(yùn)維AI大模型研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目擬投入募集資金31054.05萬元。

對此，問詢函要求唐源電氣結(jié)合公司報(bào)告期內(nèi)、本次預(yù)案披露時(shí)各業(yè)務(wù)已形成的相關(guān)收入、建設(shè)內(nèi)容、市場應(yīng)用、下游客戶等，以及本次募投項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別、聯(lián)系和協(xié)同性，說明是否屬于募集資金投向主業(yè)。

唐源電氣在回復(fù)中表示，本次募集資金屬于投向主業(yè)。公司秉承“堅(jiān)持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展”經(jīng)營理念，以“AI技術(shù)引領(lǐng)+多行業(yè)場景拓展+一帶一路布局”為戰(zhàn)略主線。

根據(jù)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略，公司制定了導(dǎo)向明晰且較具執(zhí)行性的核心經(jīng)營策略，即：聚焦核心主業(yè)，深化人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合引領(lǐng)；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加速新業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)；強(qiáng)化區(qū)域滲透，深耕國內(nèi)核心市場；深化組織變革，激活組織效能等。

軌道交通智能運(yùn)維機(jī)器人研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目圍繞“機(jī)器人+”深度研發(fā)機(jī)器人“運(yùn)動(dòng)”“傳感”等底層核心技術(shù)，著力構(gòu)建豐富的機(jī)器人產(chǎn)品序列以響應(yīng)客戶更多場景運(yùn)維需求，并優(yōu)化與之配套的機(jī)器人云平臺及大模型產(chǎn)品。前述投向符合公司“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”“深化人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合引領(lǐng)”“加速新業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)”等方面的布局。

因此，軌道交通智能運(yùn)維機(jī)器人研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投向符合公司發(fā)展戰(zhàn)略與總體規(guī)劃，有利于公司中長期發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，與公司的主營業(yè)務(wù)緊密相連，屬于投向主業(yè)范疇。

軌道交通智能運(yùn)維AI大模型研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目圍繞“人工智能+”從“自然語言”“圖像+音頻多模態(tài)”等關(guān)鍵維度開展深度訓(xùn)練，上述關(guān)鍵技術(shù)是公司構(gòu)筑底層技術(shù)“護(hù)城河”的關(guān)鍵，也是公司在新興技術(shù)浪潮推動(dòng)下長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。在技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，軌道交通智能運(yùn)維AI大模型研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目著力打造唐源電氣全棧式大數(shù)據(jù)管控AI產(chǎn)品序列以構(gòu)建軌道交通“空天地一體化”產(chǎn)品體系。

前述投向符合公司“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”“深化人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合引領(lǐng)”“加速新業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)”等方面的布局，與公司的主營業(yè)務(wù)緊密相連，屬于投向主業(yè)范疇。