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10月23日，?？禉C(jī)器人2025移動機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)布會 · 硬件產(chǎn)品專場在線上召開。

本場發(fā)布會以「硬核持續(xù)進(jìn)化」為主題，聚焦移動機(jī)器人硬件性能的突破，集中發(fā)布了包括潛伏、叉取、料箱等產(chǎn)品線的多款新品，旨在滿足客戶在智能物流場景中對空間利用率、作業(yè)效率及復(fù)雜載具適配度的核心需求。

發(fā)布會現(xiàn)場

以硬核創(chuàng)新，破應(yīng)用困局

隨著業(yè)務(wù)的不斷增長、變化，企業(yè)對移動機(jī)器人的期待已不再局限于基礎(chǔ)功能的實(shí)現(xiàn)，而是向在復(fù)雜應(yīng)用中能有更多高可靠、高柔性、高性能的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)不斷變化市場環(huán)境。

海康機(jī)器人潛伏、叉取、料箱、移載、重載、復(fù)合六大產(chǎn)品線不斷迭代，已形成覆蓋多個(gè)作業(yè)流程的移動機(jī)器人矩陣。不同形態(tài)的機(jī)器人可根據(jù)節(jié)拍與工序要求，在各場景精準(zhǔn)完成搬運(yùn)、生產(chǎn)等任務(wù)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)提效、環(huán)境安全、生產(chǎn)計(jì)劃和成本優(yōu)化。本次發(fā)布的多款新品，更是在硬件性能上持續(xù)進(jìn)化，為不同場景下的客戶需求提供更豐富、更可靠的選項(xiàng)。

硬核進(jìn)化，新品齊發(fā)

潛叉2.0：毫米必爭，性能躍升

第二代潛伏叉取機(jī)器人顯著提升了負(fù)載、空間利用率以及取放貨效率。

新增1.5噸負(fù)載車型，能夠滿足600、1000、1500公斤的主流需求。車身高度降低10%的同時(shí)，適配叉孔范圍擴(kuò)大了80%，標(biāo)準(zhǔn)車型可支持95~140mm區(qū)間的叉孔托盤。車身寬度縮減10%，意味著2000平米庫區(qū)可增加約100個(gè)儲位，在存儲場景中實(shí)現(xiàn)毫米必爭。

通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化，其取放貨效率提升20%。系列還包含窄叉腿車型、長叉腿車型及全向車型，滿足多種非標(biāo)棧板搬運(yùn)場景。

叉取機(jī)器人：架構(gòu)革新，柔性升級

新一代F3小金剛叉取機(jī)器人，通過平臺化架構(gòu)升級、高度集成化與模塊化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車線束減少30%、單元器件減少25%。

該系列包含：

- 適配川字托盤、籠車、料架等多類載具的1.5噸負(fù)載車型

- 具備60毫米超薄貨叉并可實(shí)現(xiàn)田字與川字托盤無損切換的柔性適配車型

- 1噸負(fù)載，最高速度達(dá)2米/秒的高速車型

各類車型為不同節(jié)奏的搬運(yùn)作業(yè)提供多樣化選擇。

Q3S：最薄機(jī)身，攻克低矮空間搬運(yùn)難題

針對低矮籠車搬運(yùn)場景推出的Q3S潛伏舉升式AMR，能以125毫米的超薄機(jī)身實(shí)現(xiàn)無障礙潛入作業(yè)，為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。Q3S可負(fù)載600公斤，并能以2米/秒運(yùn)行速度高效行駛。

產(chǎn)品集成動態(tài)儲位檢測、載具方向識別與動態(tài)對接功能，即使在200毫米偏移量和20度偏角工況下仍能自動糾偏準(zhǔn)確取放，進(jìn)一步拓展了籠車搬運(yùn)的能力閾值。

新一代STU：更快、更高、更柔性

新一代STU料箱機(jī)器人采用可雙向伸縮的二級提升機(jī)構(gòu)，適配夾抱、勾拉、托舉等多種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適應(yīng)更多場景。行走速度最高4米/秒，提升速度2.5米/秒，單次取放貨效率在3秒以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效率。通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其提升機(jī)構(gòu)突破常規(guī)產(chǎn)品10米的高度限制，可向最高20米以上的倉庫高度拓展。

基于更強(qiáng)的性能，以STU為核心的STRP方案也迭代至2.0版本。STU高速運(yùn)行時(shí)不影響下方潛伏機(jī)器人的運(yùn)行通道，效率提升20%以上。搭配更高的存儲場景，庫容提升20%。目前，該方案已在華潤醫(yī)藥商業(yè)集團(tuán)等多家行業(yè)頭部客戶落地應(yīng)用。